El Sistema Antibloqueo de Frenado (más conocido como ABS o Antilock Braking System), evita el bloqueo de las ruedas en una frenada extrema o con piso mojado. De esa forma, mantiene la mínima distancia de frenado y permite maniobrar el vehículo y modificar la trayectoria mientras se frena.

Todos los chasis de configuración 6x2 como los 8x2 vienen de fábrica con este sistema. En los de configuración 4x2 pueden ser solicitados de manera opcional.

Por otro lado, está disponible el Sistema Electrónico de Frenado (EBS, Electronic Braking System), que otorga el máximo control de frenado posible. El EBS provee una respuesta instantánea, presionando y soltando los frenos en proporción directa con la posición del pedal.
Con base en los datos suministrados por  los diversos sensores del ómnibus, la unidad de control del EBS calcula la carga de forma automática. Así, la unidad de control ajusta la fuerza del freno para que la desaceleración sea siempre la misma para una determinada posición del pedal.

Durante las situaciones de emergencia, el vehículo puede perder estabilidad y el conductor puede perder el control del ómnibus. Por eso, Scania desarrolló el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP, Electronic Stability Program), que ayuda al conductor en aquellas situaciones donde hay riesgo de patinamiento, subviraje o sobreviraje. El ESP monitorea los parámetros de estabilidad clave y, cuando detecta una diferencia entre el comando del conductor y el movimiento real del vehículo, activa los controles apropiados para normalizar la trayectoria de forma automática.

El sistema está disponible para los chasis con EBS y frenos a disco.