Sistema de combustible
El Sistema de gestión electrónica del motor (EMS, Engine Management System) de Scania se desarrolló en nuestras propias instalaciones, específicamente para nuestros motores. Su diseño le permite resistir el uso intensivo y las condiciones exigentes, lo que lo hace extremadamente confiable. Además, su aporte en cuanto a la reducción del consumo de combustible y de las emisiones es considerable.
Lo mismo ocurre con los inyectores-bomba, que conforman el corazón del sistema de inyección más confiable y con mejores resultados del mercado. Su diseño les permite resistir condiciones duras y son compatibles con combustibles de diferentes calidades.

Sistema de filtrado doble del aceite
Todos los motores Scania cuentan con un exclusivo sistema de filtrado del aceite, que filtra al máximo con un mínimo de desgaste. Un filtro de papel de capacidad total elimina las partículas de gran tamaño, y un purificador centrífugo filtra las partículas pequeñas.
El sistema de filtrado del aceite de Scania sigue siendo el mejor de su clase, proporcionando beneficios concretos, como una mayor economía de operación y un menor impacto medioambiental.

Nuevos estándares europeos de emisiones para 2011
Scania ofrece motores con una economía de operación sobresaliente, junto con el menor impacto medioambiental posible. En 2011, entrarán en vigencia los estrictos estándares de emisiones etapa IIIA. Cuando eso ocurra, Scania ofrecerá motores que cumplirán esas demandas. 

Tecnología para otros combustibles
Scania respalda el cambio tan necesario hacia combustibles renovables. Este cambio se puede lograr con la tecnología actual y con combustibles que ya están disponibles en el mercado. Scania viene ofreciendo camiones y ómnibus con motores a etanol desde finales de los 80 y ha logrado que sus motores funcionen hasta en un 100% con biodiesel (combustible FAME, por ejemplo, RME).  Actualmente, nuestros clientes de motores obtienen los beneficios de esa vasta experiencia.